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碎石化可以解決什么問題？

　　（1）粉碎石化技術(shù)是解決反射裂縫問題的1有效方法

　　（2）破碎和壓實(shí)的混凝土路面是破碎的混凝土砌塊的緊密組合，內(nèi)部嵌入。高密度材料層為瀝青覆蓋層提供了更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

　　（3）施工簡便，改造周期短，綜合成本低。

　　（4）原位再生，多錘頭破碎機(jī)出租公司，環(huán)保無污染，破碎路面可直接作為基層或次基層，增加新的表層，是舊水泥路面改造的理想方式。

破碎機(jī)的安裝應(yīng)在專業(yè)人員的指導(dǎo)下安裝和調(diào)試

　　環(huán)負(fù)載：破碎機(jī)的工作過程在閉環(huán)中進(jìn)行。 增加排放口并增加循環(huán)中的負(fù)荷，石材的顆粒形狀將變得更好。 在整個(gè)過程中，由于循環(huán)載荷的增加，系統(tǒng)中每個(gè)裝置的磨損增加，但是當(dāng)調(diào)節(jié)排出口時(shí)，主破碎馬達(dá)的負(fù)荷可以減小，并且成品的顆粒形狀 產(chǎn)品變好了。 因此，在生產(chǎn)中，循環(huán)載荷的調(diào)整非常重要。

舊水泥路面破碎之后，如何進(jìn)行維修改造

　　設(shè)計(jì)軸載參數(shù)問題

　　目前，水泥混凝土路面設(shè)計(jì)柔性路面軸載參數(shù)是基于規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸荷載作為參數(shù)，但是因?yàn)檐囕v超載的社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀，一些地方的破壞是由于混凝土面板厚度設(shè)計(jì)太薄引起的。超載車輛的這一部分對道路的損壞極為嚴(yán)重。針對上述問題，需要研究車輛荷載問題，特別是超載現(xiàn)象，然后對混凝土的結(jié)構(gòu)提出創(chuàng)造性的意見。