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對比幾種路面改造施工方法的社會效益：

對已投入使用的公路，如果采用半幅雙向通行方式進行施工，將對人們的出行和運輸造成大影響：輕則車輛大量擁堵，產生環境污染，出行成本提高，時間浪費嚴重；重則不斷引發交通事故，給人民群眾的生命財產an全帶來大的隱患。

采用水泥路面共振碎石技術施工，只要能將來往車輛速度控制在40km/h內，就不會沖擊共振碎石下部的嵌鎖層，從而保證碎石基層的強度；同時在通行車輛的膠輪碾壓下，碎石上部細粒層形成板結體，提升了回彈模量，更有利于上基層的穩定。所以，可以開放交通進行共振施工；同時，碎石層壓實后即可直接加鋪瀝青面層，大大縮短了施工周期。

根據不同破碎工藝要求，移動式破碎站可形成“先破碎后篩”或“先篩后破碎”的過程。根據實際需要，可將移動站組合成兩級或三級破碎篩分系統。此外，設備可獨立運行，操作和運輸靈活性高。移動式破碎機的維護方法，使您的機器可以使用更長的時間。保持設備清潔必須保持設備清潔，防止積灰、油污、漏油、漏水、漏電、漏灰。還要注意灰塵等雜物不能進入潤滑系統和潤滑部件，因為這些雜物不僅會損壞潤滑油膜，還會使設備失去潤滑，增加磨損，縮短設備的使用壽命。特別要注意定期清洗軸承，破碎機運行2000小時后，打開主軸總成清洗軸承。新軸承一般應在運行7200小時后更換。

移動破碎機可以用市電，也可以用柴油發電，雙向動力來源，在斷電或是荒郊野外無電的情況下照樣可以順利的生產，不會耽誤工期。開起來就可以跑，可以直接開到作業現場，中間可以自由的轉場；破碎機的使用不受空間限制，緊湊合理的空間布局可以滿足不同的生產需求。移動破碎機自動化程度高，具有運輸和篩分的功能，節省了大量的人力和物力成本。