日本五月天婷久久网站丨国产成人精品一区二区3丨激情内射亚洲一区二区三区爱妻丨国产亚洲婷婷香蕉久久精品丨被拉到野外强要好爽黑人

對比幾種路面改造施工方法的社會效益：

對已投入使用的公路，如果采用半幅雙向通行方式進行施工，將對人們的出行和運輸造成大影響：輕則車輛大量擁堵，產(chǎn)生環(huán)境污染，出行成本提高，時間浪費嚴(yán)重；重則不斷引發(fā)交通事故，給人民群眾的生命財產(chǎn)an全帶來大的隱患。

采用水泥路面共振碎石技術(shù)施工，只要能將來往車輛速度控制在40km/h內(nèi)，就不會沖擊共振碎石下部的嵌鎖層，從而保證碎石基層的強度；同時在通行車輛的膠輪碾壓下，碎石上部細(xì)粒層形成板結(jié)體，提升了回彈模量，更有利于上基層的穩(wěn)定。所以，可以開放交通進行共振施工；同時，碎石層壓實后即可直接加鋪瀝青面層，大大縮短了施工周期。

共振碎石化是一種路面破碎加鋪技術(shù)，就是將舊水泥混凝土路面破碎成小顆粒，碾壓后直接作為基層或底基層，再在其表面直接加鋪瀝青混凝土面層的工藝。碎石化不僅是一種破碎路面的工藝，更是一種混凝土路面修復(fù)方法。它由振動體帶動工作錘頭振動破碎舊水泥混凝土路面，設(shè)計、安裝路邊緣和地下排水系統(tǒng)，設(shè)計瀝青罩面三個主要部分組成。

1、共振碎石化施工前的準(zhǔn)備工作

（1）一般規(guī)定

a）應(yīng)保證基層處于干燥狀態(tài)，以使舊水泥混凝土面層碎石化時達到良好的破碎效果，同時減少施工對基層及土層的影響。

b）清除瀝青加鋪層或瀝青補塊。

c）碎石化前選擇1～2個試振區(qū)，并開挖1～3個檢查坑，通過試振確定碎石化機械的基本施工參數(shù)。

（2）舊水泥混凝土路面的清理準(zhǔn)備

若舊水泥混凝土路面已存在瀝青加鋪層，應(yīng)先用鏟刨機清除；已存在的瀝青補塊宜用鎬破碎并移除，再用粒料或瀝青碎石回填，回填區(qū)域?qū)⒉辉僮魉槭幚怼?

3）選擇試振區(qū)、開挖檢查坑、鋪筑試驗路段

a）試振度宜為100-200m，檢查坑通常為1.2m（長）×1.2m（寬）×h（水泥混凝土面層厚），檢查坑通常選在試振區(qū)的中央部位，數(shù)量1～3個。

b）檢查坑的回填料不可用現(xiàn)場挖出的碎石化層材料，現(xiàn)場挖出料需移走，回填采用粗集料或者瀝青碎石。

c）若發(fā)現(xiàn)檢查坑處碎石化層不滿足碎石化要求，需另開挖一處檢查坑。若仍不滿足要求，則試振區(qū)的施工參數(shù)不滿足要求，仔細(xì)檢查分析并調(diào)整施工參數(shù)后，應(yīng)另覓一試振區(qū)試振至滿足要求為止。

d）施工參數(shù)一旦經(jīng)過試振區(qū)確定下來，就可在整個碎石化工程路段內(nèi)采取，除非路段狀況發(fā)生了較大的改變。