日本五月天婷久久网站丨国产成人精品一区二区3丨激情内射亚洲一区二区三区爱妻丨国产亚洲婷婷香蕉久久精品丨被拉到野外强要好爽黑人

總結(jié)來(lái)說(shuō)，共振碎石化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)如下：

（1）共振碎石工藝不僅優(yōu)化了路面結(jié)構(gòu)，變剛性面層為半柔半剛的上基層，了“白改黑”結(jié)構(gòu)中的反射裂縫難題，解決了舊路面改造的質(zhì)量問(wèn)題；又能夠作為路面基層直接使用，并與瀝青面層攤鋪同時(shí)流水作業(yè)，大大縮短了工期。

（2）共振碎石后加鋪瀝青層的方案可縮短工期，減少通行費(fèi)損失；同時(shí)節(jié)約了大量水穩(wěn)基層材料，大幅降低了工程造價(jià)和日后的維護(hù)成本，一舉解決了碎塊垃圾的處理問(wèn)題，有利于減輕白色污染，是舊水泥混凝土路面翻修改造的理想方法，完全符合業(yè)主“保證質(zhì)量、節(jié)省費(fèi)用”的要求。

（3）傳統(tǒng)的舊水泥路面改造方式對(duì)人們的出行和交通運(yùn)輸造成大的影響。采用水泥路面共振碎石技術(shù)施工，只要能將來(lái)往車(chē)輛的速度控制在40km/h內(nèi)，就不會(huì)沖擊共振碎石下部的嵌鎖層，可以開(kāi)放交通進(jìn)行施工。

破碎后的粒徑上部較小，下部較大。小粒度可較好地消除反射裂縫，同時(shí)下部的較大的粒度結(jié)構(gòu)也有利于路面滲水的橫向排除和阻止下滲。破碎后的紋路規(guī)則排列，并與路面成35°～40°夾角。有夾角的紋理結(jié)構(gòu)可使碎石塊之間相互嵌合，經(jīng)壓實(shí)后相互咬合得更緊，更穩(wěn)定。破碎深度可控制，不沖擊路基，保證路基下的管線設(shè)施完好無(wú)損。

在建筑垃圾處理流程中，破碎是非常重要的環(huán)節(jié)，目前常用的處理方式有固定式和移動(dòng)式兩種，兩者工作原來(lái)基本是一樣的，只是移動(dòng)式生產(chǎn)線采用一體化機(jī)組設(shè)計(jì)，可以隨時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)，且設(shè)備搭配比較靈活，剛好適用于建筑垃圾分散不集中，周期短，面積小的場(chǎng)合，能隨時(shí)跟進(jìn)破碎進(jìn)度進(jìn)行及時(shí)破碎，有效緩解建筑垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)帶來(lái)的二次污染和不必要的運(yùn)輸成本。