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多錘頭碎石化技術的工作原理是利用多個錘頭的自重交叉起落均勻沖擊路面，在牽引車的緩慢行進中，多點錘破碎機哪家好，使砼板破碎成碎塊；根據地基與面板強度來調整行車速度，蚌埠多點錘破碎機，從而調整錘頭落距，以控制板塊破碎程度。然后用Z形壓路機進行壓實。其實質是在犧牲一部分結構強度和整體性，將差異沉降減低到瀝青面層可以允許的范圍內，從而比較徹底的解決反射裂縫，為瀝青加鋪層提供堅實、穩定的基礎。

多錘頭碎石化施工前，要對施工路段上的橋梁、涵洞、通道和路面狀況調查清楚，確定碎石化施工是否會對這些構造物造成直接經濟損失，并對這些構造物的位置予以標記。施工時必須對碎石化影響范圍內的這些構造物進行安全必讓。另外還要對全線的路面狀況進行調查，對破損特別厲害進行挖除，對部分修補瀝青路面的全部鑿初。

多錘頭碎石化技術基本解決舊水泥路面改造中發射裂縫問題，有利于提高舊水泥路面改造的施工質量，提高改造后的路面質量和使用壽命。同時，該技術利用碎石化后的原水泥混凝土路面作為基層，節約了材料，降低了工程造價，符合建設節約型社會和國家可持續發展的戰略決策；也避免了大量建筑垃圾的產生，避免了沿途植被的破壞，多點錘破碎機租賃，有利于保護生態平衡。

多錘頭水泥路面破碎機的各功能結構

1、工作油缸

由于多錘頭水泥路面破碎機的工作錘安裝空間狹小，破碎時需要錘體快速的上升和下降，因此對油缸的安裝空間和內部結構都有較高的要求，而通常的單作用油缸無法滿足工況使用。

2、雙調時間控制電路

根據國內外各施工單位在施工中的實踐證明，多錘頭水泥路面破碎機破碎后的顆粒尺寸范圍控制在7.5-30cm之間能取得良好的使用效果，而破碎后的碎石顆粒大小可通過控制破碎錘的上升高度和下落時間來實現。

3、工作裝置

將舊水泥混凝土路面充分碎石化，以達到加鋪前的施工要求，可有兩種方法:一種是通過多錘頭水泥路面破碎機的破碎錘進行破碎，一種是振動破碎.但對于厚度為20cm左右的水泥混凝土層來說，前一種不但效果要好，而且結構簡單、易于實現.所以，我們開發、設計了此種工作裝置，多錘頭水泥路面破碎機的油缸活塞桿用連接銷與連接板相連，中間通過連接帶用銷軸與破碎錘相連，破碎錘上焊有堅硬、耐磨的破碎刀。