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水泥路面破碎機是我們非常常見的道路養(yǎng)護設(shè)備，它已經(jīng)被應(yīng)用在了我們的生活中，與我們息息相關(guān)，那么我們平時所見的水泥路面破碎機也是不一樣的，水泥路面破碎機和雙錘頭水泥路面破碎機有什么區(qū)別呢？

首先我們的水泥路面破碎機一般是只有一個碎路錘，啟動傳送鏈提升之后我們的碎路錘直接下落薩基路面，而其中傳動鏈還需要空轉(zhuǎn)半周才進行提升碎路錘，所以大大浪費了我們的時間成本和燃料成本，效率非常低，而且在進行挪位時需要人工提起碎路錘之后再移動機器人，操作起來也是非常不方便的。

而我們的雙錘頭水泥路面破碎機是通過兩條起重傳送鏈膠體進行提升我們的兩個碎路錘，能夠充分地利用我們的整個起重傳動鏈的轉(zhuǎn)動周期，并且兩條起重傳動鏈一先一后每周期能夠進行兩次提升碎路錘，湖南多錘頭水泥破碎機，除此之外我們的碎路錘掛卡裝置能夠非常方便的把我們的碎路錘掛起來，多錘頭水泥破碎機報價，并且直接避免了我們?nèi)斯ひ苿拥穆闊蟠筇岣吡斯ぷ餍剩瑴p少勞動力。

水泥路面作為道路工程中的一種路面結(jié)構(gòu)類型，因其材料來源多、施工工藝及設(shè)備相對簡單、建成初期養(yǎng)護費用較低等特點，應(yīng)用極為廣泛.但是破損的水泥路面是人工放置的資源，即使移除也不應(yīng)被簡單'掩埋'，為了物盡其用，從保護環(huán)境、節(jié)約資源的角度，提出水泥路面循環(huán)再生的概念，即重復(fù)利用路面材料，盡可能減少新集料的投入量.將毀損廢舊的水泥路面破碎為集料，重新配合，制備穩(wěn)定材料或再生混凝土，合理用于新生路面相應(yīng)的結(jié)構(gòu)層，做到資源化再生，符合循環(huán)經(jīng)濟模式。

碎石化技術(shù)的主要優(yōu)勢：舊水泥混凝土路面碎石化后，可以直接作為新路面結(jié)構(gòu)的基層或底基層，如果舊水泥混凝土路面碎石化后具有較高的強度，能夠滿足道路承載要求，可作為路面基層直接加鋪路面面層，新加鋪面層可以是瀝青混凝土路面，也可以是水泥混凝土路面。

水泥路面破碎機是利用碎石化技術(shù)對路面進行破碎的。碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問題的有效辦法，它是采用16個重錘反復(fù)沖擊打碎路面，多錘頭水泥破碎機公司，將路面分層打裂成大小不同的碎塊，破碎后可將75%以上路面混凝土材料破碎成上面層較小，多錘頭水泥破碎機出租，中間層稍粗，底部粒徑較大的嵌擠結(jié)構(gòu)。多錘頭水泥路面破碎機設(shè)備后部平均配備兩排成對錘頭，這樣在設(shè)備全寬范圍內(nèi)可以連續(xù)破碎，錘頭的提升高度在油缸行程范圍內(nèi)可獨立調(diào)節(jié)，該破碎機具備一次破碎4米車道的能力。