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水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層試驗(yàn)段施工完后，從當(dāng)天的效果看，似乎表面的穩(wěn)定效果不很理想。但是一天以后，碎石化設(shè)備，即使不能完全封閉的大噸位車(chē)輛駛過(guò)，表面的整體性也非常良好，無(wú)明顯松散，路面碎石化施工，僅有少量坑槽，采用人工乳化瀝青修補(bǔ)后，坑槽不再發(fā)生，完全可以打消潛在的顧慮。由于施工工序的安排，在開(kāi)放交通近1個(gè)月后，共振碎石化設(shè)備，表面平整，無(wú)明顯病害。

四輥破碎機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理：

液壓保險(xiǎn)原理：因油路封閉，正常工作時(shí)，在破碎力作用下，排料口保持在調(diào)整值內(nèi)，液壓系統(tǒng)壓力可達(dá)5 MPa左右（蓄能器8的充氣壓力），濟(jì)南碎石化，維持所需的破碎力。若非破碎物進(jìn)入或其他意外情況發(fā)生，排料口增1大，液壓缸受壓回油，壓力劇增。當(dāng)超過(guò)5MPa時(shí)，蓄能器8氣囊受壓，液壓缸排出的油通過(guò)單向節(jié)流閥9的單向閥快速進(jìn)入蓄能器。當(dāng)非破碎物排除或意外原因消除后，氣囊使油再通過(guò)該節(jié)流閥緩沖后壓回液壓缸，輥?zhàn)訌?fù)位。如發(fā)生堵礦事故，非破碎物不能排除，使系統(tǒng)壓力高于溢流閥5的調(diào)整值時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)液壓油通過(guò)該閥流回油箱，保護(hù)主機(jī)及液壓系統(tǒng)不致因壓力過(guò)高而損壞。這些都是區(qū)別于機(jī)械式彈環(huán)保險(xiǎn)的1大特點(diǎn)或優(yōu)點(diǎn)。

在使用破碎機(jī)時(shí)電機(jī)發(fā)熱應(yīng)該怎么辦：

在購(gòu)買(mǎi)破碎機(jī)時(shí)，破碎機(jī)型號(hào)一定要與電機(jī)是配套的，如果說(shuō)電機(jī)小或大了，就會(huì)很容易出現(xiàn)故障，如電機(jī)發(fā)熱甚至燒毀的現(xiàn)象；其次就是不要小看了破碎機(jī)械的安裝，好的開(kāi)始是成功的第1一步，破碎機(jī)的安裝要在專(zhuān)業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行安裝調(diào)試；另外破碎機(jī)風(fēng)扇葉脫落或磨損也會(huì)導(dǎo)致破碎機(jī)電機(jī)的發(fā)熱，這時(shí)我們要檢查電機(jī)風(fēng)扇葉是不是脫落或磨損，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理；再者就是破碎機(jī)電機(jī)動(dòng)力過(guò)大，會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的風(fēng)速，在大力風(fēng)速之下來(lái)不及到出料口又被吹回去了，導(dǎo)致產(chǎn)量低，重新回爐不斷反復(fù)的將物料破碎會(huì)導(dǎo)致破碎機(jī)電機(jī)發(fā)熱。如果電機(jī)電壓過(guò)低也會(huì)加重了電機(jī)的負(fù)荷導(dǎo)致發(fā)熱量異常現(xiàn)象的出現(xiàn)。